全自动发电机组在正常工作时，机组运转的速度应是正常的，声音清晰、无杂音，操作机构正常灵敏，排气几乎无烟。机组工作无力就意味着不能承担较大的负载，即在负载加大时有熄火现象，工作中排气冒白烟或黑烟，高速运转不良，声音发闷，且有严重的敲击声等。柴油发电机组工作无力的原因很多，也是比较复杂的，但是在一般情况下，下面由民扬小编从以下几个方面进行分析判断。
一、机器工作无力，转速上不去且冒烟 这是柴油机喷油量少的表现，常见的原因有以下几点。
1.油泵的供油量没有调整好，或者油门拉杆拉不到头，喷油泵不能供给最大的供油量。对于2105型柴油机和使用I号喷油泵的柴油机来说，如果限制最大供油量的螺钉拧进去太多，就会感到爆发无力，有时爆发几次还会停下来。
2.调速器的高速限制调整螺钉调整不当，高速弹簧的弹力过弱。
3.喷油泵柱塞偶件磨损严重。由于柱塞偶件的磨损，导致供油量减少。可适当增加供油量。但磨损严重时，调大供油量也是无效的，应更换新件或修复。
4.使用手压式输油泵的I号或Ⅱ号喷油泵，如果输油泵工作不正常，或柴油滤清器局部堵塞，导致低压油路供油不足，都会使喷油泵供油量减少。
全自动发电机组
二、全自动发电机组工作无力，且各种转速下均冒浓烟这多半是喷油雾化不良和供油时间不对造成的。
1.喷油嘴或出油阀严重磨损，滴油、雾化不良，燃烧不完全。
2.喷油嘴在气缸盖上的安装位置不正确，用了过厚或过薄的铜垫或铝垫，使喷油嘴喷射程不当，燃烧不完全。
3.喷油泵传动系统零件有磨损，造成供油过迟。
4.供油时间没有调整好。
三、转速不稳的情况下，柴油机无力且冒烟
1.各缸供油量不一致。喷油泵和喷油嘴磨损或调整不当，容易造成各缸供油不均。判断供油量不一致的方法，可让柴油机空车运转，用停缸法，轮流停止一缸的供油，用转速表测量其转速。当各缸供油量一致，断缸时，转速变化应当一样或非常接近，如果发现转速变化相差较大，就要进行喷油泵供油量的调整。
2.柴油供给系统油路中含有水分或窜人空气，也会导致喷油泵供油量不足。
四、全自动发电机组低速无力，易冒烟，但高速基本正常
河源发电机回收这是气缸漏气的一种表现，高速情况下漏气量小，故能基本正常工作。漏气造成压缩终了的温度低，不易着火。如果在柴油机运转时从加机油口处大量排出烟气，或曲轴运转部位有“吱、吱”的漏气声，且低速时更明显，则可判定是气缸与活塞之间漏气。另外两种可能漏气的部位是气门和气缸垫处。
