本文为大家简要介绍柴油发电机组的消防泵启动准备：

为防止柴油发电机由于柴油阻塞，无法快速进入工作状态，一般在室外温度低于5摄氏度时（针对0号柴油），开启柴油发电机的电加热功能。
    作为市电和UPS的后备电源，需要保障其随时可用。而柴油中含有一定量的蜡，在冬季气温较低的时候，这些蜡会逐渐析出，甚至导致柴油凝固无法流动。当柴油析出的蜡开始阻塞滤清器从而影响油路的正常供油时，河源发电机回收此时的温度称为柴油的冷虑点。
   以0号柴油为例，其凝固点为0摄氏度，冷滤点为4摄氏度。一般在室外温度低于5摄氏度时，开启电加热功能，使得柴油的状态理想，可随时投入工作。电加热会消耗一定量的电能，因此，应注意在恰当的温度开启这一功能。例如，当温度远高于所使用柴油的冷滤点时，不应开启这一功能。
    总而言之，在恰当的时机开启电加热功能，能够使柴油发电随时高效投入工作，也能确保各个零部件的和谐运作，有了以上内容的参考相信大家不用再纠结开启时机的问题了。
    柴油发电机组消防泵在结构上比电动水泵复杂的多，因此启动前的准备工作也比较繁琐一些：
1、对新机或停放5天以上的未用柴油发电机组，启动前先转动曲轴3～5转；
2、检查柴油发电机个部分是否正常，各附件是否可靠连接，并排除异常现象；
3、检查水箱内是否有足够的水，如果采用的是开式循环冷却系统，应该接通水源；
4、我们应先检查一下控制柜上的电压表的显示是否为24V，如果低于24V，应及时查明原因，排除故障；
5、检查油底壳内、喷油泵内和调速器内的机油是否达到规定油面位置，如果发现机油不足，应加入同型号的机油；
6、有预热启动装置、且需要预热启动时(气温5℃以下)，还应检查预热塞是否正常(额定电压24V的预热塞正常状况下电阻为0.025Ω左右，12V的较小一些)；
7、用燃油输油泵上的手泵，向燃油系统压注燃油，同时旋松喷油泵上的放气螺钉、排除燃油系统中的空气，当此处不再有气体排除时，旋紧螺钉，然后继续泵油直至回油管有回油，最后将手泵旋紧；
8、依次松开各缸喷油器上的高压油管接头螺母，将调速器手柄置于柴油发电机运行位置，转动柴油发电机，排出各高压油管内的空气(此步骤一般情况下可以忽略，当启动失败时不应忽略)。

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